유럽에서는 독일 SAF-HOLLAND가 1월 12일 ModulAxle 모듈식 차축을 출시하여 다중 시나리오 운송을 위한 단일 차축과 탠덤 차축 사이의 빠른 전환을 지원하며 3개의 유럽 특허를 획득했습니다. EU는 새로운 섀시 유지 관리 표준을 동시에 구현하여 부품 검사 및 진단을 규제하여 산업 표준화를 발전시켰습니다.
중국 기업은 해외에서 놀라운 성과를 거두었습니다. CIMC Lighthouse는 1월 초 동남아시아, 중동 및 유럽을 대상으로 1,000세트 이상의 세미{2}}장비를 해외에 공급했습니다. 독일로 수출되는 경량 스켈레톤 트레일러는 EU 95/2001/EC 경량 표준을 준수하여 현지 동급 제품보다 350kg 더 가볍습니다. UAE로 배송되는 탱크 세미{7}}트레일러에는 사막의 고온-온도 조건을 위한 고온 저항 씰이 장착되어 있습니다. 1월 16일에 생산된 국내 M45 오일-필링 볼트-는 자체 윤활 구리 슬리브를 통해 에어 서스펜션 부싱 마모 및 차축 오프셋을 해결했으며, 첫 번째 배치 50,000세트를 동남아시아 및 중동에 공급했으며 BPW 및 SAF-HOLLAND와 같은 주류 해외 차축과 호환됩니다.
전 세계적으로 가볍고 유지 관리가 필요 없는 기능이{0}}주류가 되었으며, 알루미늄 합금과 복합 재료가 차축과 프레임에 광범위하게 적용되었습니다. 규정 준수 요구 사항이 계속 업그레이드됩니다. 브라질은 2026년 3월부터 세미{2}}에 ABS 및 전복 경고 장치를 의무적으로 장착해야 한다고 명시하여 글로벌 세미{4}}부품이 안전, 고효율 및 저소비를 향해 발전하도록 추진하고 있습니다.
